Een vergrote naafflens vergroot de spaakhoeken, waardoor de spaakspanning beter in balans blijft. Dit resulteert in superieure laterale en torsiestijfheid en een efficiëntere krachtoverdracht.
XCR WheelSystem
RAPID RESPONSE
Bewezen op het hoogste niveau door wereldkampioen Alan Hatherly, verlegt het nieuwe XCR WheelSystem de grenzen van wat mogelijk is op snel en technisch XC-terrein. Ontworpen met geavanceerde carbonconstructie, Dynamic Balanced Lacing (DBL) spaaktechnologie en een hub-aandrijfsysteem van de volgende generatie, combineert het de messcherpe snelheid van een XC-wiel voor wedstrijden met de kracht en controle die nodig zijn voor snelle, technische trails. Van explosieve starts tot ruige afdalingen — de XCR zet elke watt om in pure voorwaartse kracht, waardoor je met meer vertrouwen harder kunt rijden, sneller kunt gaan en de controle behoudt wanneer dat het belangrijkst is.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
VOLLEDIGE KRACHT
Een lichtgewicht carbon velgconstructie, carbon spaken met hoge treksterkte en Dynamic Balanced Lacing (DBL) zorgen samen voor ongeëvenaarde efficiëntie op wedstrijddagen. Dit geavanceerde spaakverbindingssysteem plaatst de trekkende en duwende spaken onder een bredere hoek en balanceert hun spanning onder belasting, waardoor een stevigere, stabielere wielstructuur ontstaat die bestand is tegen vervorming bij harde acceleraties of bochten. In combinatie met de lichtgewicht velgconstructie levert dit ontwerp een uitzonderlijke verhouding tussen stijfheid en gewicht. Het resultaat is explosieve acceleratie, messcherpe besturing en meer controle op snel, technisch terrein. Met slechts 1350 gram is de nieuwe XCR 150 gram lichter dan de vorige generatie. De laterale stijfheid-gewichtsverhouding is verbeterd met 8,8%, wat zorgt voor meer precisie in bochten, terwijl de stijfheid-gewichtsverhouding van de achteraandrijving met 26% is toegenomen voor efficiëntere krachtoverdracht.
GEEN VERTRAGING
Every split second counts in XC racing, and this next-generation hub is engineered to deliver immediate, consistent power with every pedal stroke. At its core, the Helical-Bevel Ratchet Drive System creates a 10° helical engagement between the hub and ratchet rings. This angled, conical interface allows the ratchet teeth to mesh progressively rather than head-on, spreading load more evenly and maintaining constant contact through each engagement. The result is efficient torque transfer, reduced stress on components, and quieter operation under peak load. The 120-tooth helical ratchet system delivers 3° engagement for immediate reaction, ensuring instant power when accelerating. Together, these technologies deliver precise responsiveness and long-term durability, helping you maximize your speed and control on the most demanding XC terrain.
HOGE SLAGVASTHEID
Ontworpen om de extreme belasting van moderne XC-wedstrijden en snelle trailritten te weerstaan, biedt de Wide Guard Technology met een versterkte hookless carbon velgconstructie een toonaangevende sterkte en betrouwbaarheid. De afgeronde 5 mm velgranden absorberen schokken beter en verminderen het risico op snakebites, terwijl de 30 mm interne velgbreedte lagere bandenspanning ondersteunt voor meer grip en controle. Elke XCR-spaak bestaat uit zes bundels carbonvezels, wat zorgt voor meer sterkte en slagvastheid dan concurrerende ontwerpen met vier bundels. Het resultaat is uitzonderlijke duurzaamheid en stevigheid, zonder extra gewicht.
Highlights
1
Dynamische Gebalanceerde Spaakspanning (DBL)
2
Hoogwaardige carbon spaken met hoge treksterkte
De Six-Tow carbonconstructie biedt tot drie keer zoveel slagvastheid als standaardontwerpen, terwijl de stijfheid-gewichtsverhouding wordt gemaximaliseerd voor snelle acceleratie.
3
Geoptimaliseerde Versterkte Lay-up
Strategisch geplaatste carbonlagen verhogen de sterkte en stijfheid, terwijl het gewicht tot een minimum wordt beperkt — voor ongeëvenaarde efficiëntie op wedstrijddagen.
4
Helisch-Kegelvormig Ratel-Aandrijfsysteem
Een 10° helische koppeling tussen de naaf en de ratelringen zorgt voor efficiënte en consistente krachtoverdracht met minder belasting op de onderdelen. De 120-tands helische ratel biedt een snelle 3° aangrijping, wat resulteert in een directe respons en precieze krachtafgifte.
5
Ratelgolfsveer
Verdelt de druk gelijkmatig voor een vloeiendere aangrijping en betere rolefficiëntie.
6
Wide Guard-technologie
Afgeronde 5 mm velgzijkanten bieden uitstekende bescherming tegen impact en verminderen het risico op stootlekken (pinch flats).
7
30 mm interne breedte
Maakt lagere bandenspanning mogelijk voor meer grip en controle.
Technologieën
Dynamic Balanced Lacing
Ontworpen met meer hefboomwerking op de "trekkende" spaak en minder op de "duwende" spaak, maximaliseert de DBL-technologie de prestaties van het wiel terwijl het in een dynamische staat is door een perfecte balans van spaakspanning te vormen voor optimale transmissiestijfheid en remprestaties.
Wide Guard Technology
Als je wiel een scherpe rand raakt – bijvoorbeeld een steen of stoeprand – kan dat leiden tot stootlekken of beschadigde velgen, zeker bij hoge snelheid. Wide Guard-technologie verkleint dat risico door een extra brede en stevige velgrand van 5 mm toe te voegen. Deze bredere rand vergroot het contactvlak tussen band en velg, waardoor schokken beter worden opgevangen. Hierdoor heb je minder behoefte aan zware bandinserts, wat je fiets lichter maakt en je vering soepeler laat werken. Zo blijft je wiel beter beschermd én blijft je fiets beter presteren, zelfs op ruig terrein.
Hookless Velg Ontwerp
Hookless velgontwerp verbetert de algehele duurzaamheid, biedt een bredere binnenvelgbreedte zonder extra gewicht toe te voegen en helpt ook bij het creëren van een meer ronde bandvorm voor superieure grip en handling, evenals extra zijwandsteun in bochten. Bovendien, zonder de velghaak om de bandhiel naar binnen te "duwen", biedt het hookless velgontwerp een meer naadloze luchtstroom tussen de band en de zijwand van de velg, wat resulteert in minder weerstand en verbeterde aero-prestaties in vergelijking met standaard haakvormige velgen.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
Foto's
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
